Wyniki wyszukiwania

Filtruj wyniki

  • Czasopisma
  • Autorzy
  • Słowa kluczowe
  • Data
  • Typ

Wyniki wyszukiwania

Wyników: 25
Wyników na stronie: 25 50 75
Sortuj wg:

Abstrakt

This paper studied the concept of the habitability of buildings as a sustainability factor in the living environment, particularly in the city of Bogotá. The habitability factor stems from the relationship between human beings, the cultural dimension and the environment. Thus, we can say that the habitability factor is an important element in the building design process. Currently in Bogotá there are buildings that do not meet the requirements of the population. In Bogotá only 40% of buildings are of a good quality and a great number of newly produced buildings have made for lower quality living spaces. Consequently, it is important to give an adequate response to these kinds of demands. For thase reasons, this study created a model to evaluate the habitability factor of buildings. This model gives some guidelines for designing sustainable buildings and implementing stategies to design a better urban habitat. Finally, the Habitability model was tested as a pilot in the Primero de Mayo neighbourhood, which is located in the fourth district of Bogotá. The neighbourhood was classified as a cultural heritage site by city hall.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

This article aims to evaluate the potential application of prefabricated panels in energy retrofit of facades in the Portuguese building stock. The fundamentals of this study were part of Annex 50, which was an international ECBCS IEA project, with the purpose of developing an innovative concept of building renovation for the most representative buildings based on prefabricated systems. To analyze the potential application of energy retrofit using prefabricated panels, was important to know the reality of the existing building stock and its morphology. To know the reality of the building stock, an analysis was done based on the existing statistical data and to find the most representative residential buildings, target of the study, three criteria were defined: buildings built before 1990, with 2 to 6 floors and with renovation needs in the exterior envelope. In the absence of statistical information about buildings morphology, a research work was done in the field. During the collection of data a methodology was developed in which each opening was classified according to a code with three parameters. In the end of the classification, 29 final codes were achieved and was verified that three types of panels have a higher probability of being applied.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

Acidification, as a form of soil degradation is a process that leads to permanent reduction in the quality of soil as the most important natural resource. The process of soil acidification, which in the first place implies a reduction in soil pH, can be caused by natural processes, but also considerably accelerated by the anthropogenic influence of excessive S and N emissions, uncontrolled deforestation, and intensive agricultural processes. Critical loads, i.e. the upper limit of harmful depositions (primarily of S and N) which will not cause damages to the ecosystem, were determined in Europe under the auspices of the Executive Committee of the CLRTAP in 1980. These values represent the basic indicators of ecosystem stability to the process of acidification. This paper defines the status of acidification for the period up to 2100 in relation to the long term critical and target loading of soil with S and N on the territory of Krupanj municipality by applying the VSD model. The Inverse Distance Weighting (IDW) geostatistic module was used as the interpolation method. Land management, particularly in areas susceptible to acidification, needs to be focused on well-balanced agriculture and use of crops/seedlings to achieve the optimum land use and sustainable productivity for the projected 100-year period.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

Polska stoi przed koniecznością stworzenia długofalowej polityki energetycznej na kolejne dziesiątki lat. Potrzebna jest strategia równoważenia bezpieczeństwa dostaw surowców energetycznych, efektywności procesów gospodarczych i zapewnienia odpowiedniego standardu ochrony środowiska. Proces konwersji paliw kopalnych do pożądanych nośników energii skutkuje emisją do środowiska różnych substancji gazowych, a w efekcie ich kumulacją w atmosferze w postaci gazów cieplarnianych, odpowiedzialnych za bilans radiacyjny Ziemi – efekt cieplarniany. Zachwianie równowagi między poziomem emisji tych gazów a zdolnościami do ich konwersji w atmosferze stanowi istotną przyczynę zmian klimatycznych. Wskaźniki zrównoważonego rozwoju są narzędziem monitoringu, umożliwiającym stworzenie statystycznego obrazu kraju z punktu widzenia implementacji nowego paradygmatu rozwoju. Najważniejszą cechą wskaźnika jest porównywalność jego wartości, umożliwiająca określenie pozycji danego obiektu/kraju na tle innych obiektów/krajów. W artykule poddano analizie 8 wskaźników zrównoważonego rozwoju w aspekcie wykorzystania biomasy do celów energetycznych. Przeanalizowano trzy wskaźniki ładu społecznego, dwa – ładu gospodarczego i trzy – ładu środowiskowego. Wykazano, że energetyczne wykorzystanie biomasy może znacząco zredukować emisję gazów cieplarnianych na kilku etapach: emisja może zostać wyeliminowana z procesu biologicznego przetwarzania biomasy, jej składowania, a także ograniczona na etapie transportu.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

One of the current challenges in transport is e-mobility, understood as electromobility, ecomobility and mobility economics. E-mobility is nowadays a key focus area of socio-technical change, in terms of attention from policy makers as well as from industry and the public. The societal challenges ahead, in particular climate change put increasing pressure on the current mobility system, due to its tremendous environmental impact. Furthermore e-mobility is seen as major economic opportunity for the automotive industry. In this context, based on the available literature and documents and practical solutions implemented already in cities and agglomerations, the paper discusses the fundamental challenges that cities are to face in the context of the current megatrends. This process will engage diff erent stakeholders in order to make this concept become a reality.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

The article shows the need to take into account the principles of sustainable development in the field of the revitalization of space, and point out green roofs as a tool in this process. It is presented in the light of the green city concept, and the criteria of the European Green City Index. The article shows the ecological, social and economic benefits of green roofs (starting from the retrieval of green areas in the urbanized space, the reduction of heat island effects, up to the integration function of green roofs), which is illustrated by a few case studies of applying green roofs within revitalization projects. The article indicates also legal incentives, as well as programs directed to the development of green roofs around the world, pointing out a range of factors to consider also for Polish cities.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

It is contended that, in essence, climate policy is sustainable development policy, given that it postulates the use of renewable resources, and an increase in the effectiveness of use of non-renewable ones. Furthermore, it serves the security of future generations more than present ones; for while unfavourable impacts of climate change are already making their presence felt, truly negative consequences of considerable signifi cance are likely to be more of a matter for the second half of the present century. This is why, in analysing the evolution of the approach to climate policy through the late 20th century and into the 21st, it is also possible to appraise changes in the approach to the sustainable-development concept. This article has therefore sought to offer the author’s analysis of how the approach to sustainable development has evolved, by reference to Poland’s climate policy from 1988 through to 2016. As this is done, an attempt is also made to identify the conditioning that has decided upon and will go on determining the shape of national policy in this domain. Climate policy in Poland has been developing since the early 1990s. At the outset, it was not a source of controversy, with the consequence that the country rather rapidly signed up to and then ratifi ed the Kyoto Protocol to the UN Framework Convention on Climate Change. However, as early as in the late 1990s, reservations began to be expressed, to the effect that actions to protect the climate might pose a threat to Poland’s economy. A key turning point as regards the approach came with the growing dispute over the EU 2020 Climate and Energy Package. It was also at this time that a thesis began to take shape, holding that the goals of climate policy where at best unfavourable and at worst dangerous for Poland. This approach in fact held sway in successive years, leaving this country’s cooperation with the EU over this matter severely hindered. The main reason for this change of approach to climate policy can be considered to lie in the politicisation thereof, and hence the increasing dominance of the short-term interests of the Polish political elite over either the public interest or the security of future generations.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

In 1981, Polish canoeists (members of the Bystrze Academic Travel Club) made the first journey along the waters of the River Colca in the section located in Arequipa Province (Peru), along which the waters flow in a deep canyon. Information on this sporting achievement – and a description of the Canyon and its surrounding area filled the Peruvian press and tourist publications around the world, ensuring that the Colca Canyon became one of the most important goals for tourists anywhere in Peru from that time on. However, mass infl uxes of tourists, noisy trips, the development of hotel infrastructure and other items required in tourism have generated permanent change in the character of the Colca Valley, and done much to influence the lives of its inhabitants.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

Rozwój zarówno miasta jak i gminy Zielona Góra wykazuje postępujący proces niekontrolowanej linearnej rozbudowy tzw. urban sprawl. Zjawisko to, mimo że jest w historii miasta obecne od dawna, wraz z intensywnym rozwojem w XXI wieku, nasila się i wywiera niekorzystny wpływ na jakość zamieszkania, komunikację i dostępność. Przyjęte kierunki zmian zagospodarowania przestrzennego w aktualnych dokumentach strategicznych obszaru nowego miasta (od 1 stycznia 2015) powstałego z połączenia miasta i gminy wiejskiej Zielona Góra nie gwarantują zahamowania niekorzystnych procesów. Skutkiem występowania procesu niekontrolowanej linearnej rozbudowy jest nadmierny i zagęszczony rozrost struktur urbanistycznych wzdłuż dróg i szlaków komunikacyjnych. Uniemożliwia on optymalne wykorzystanie terenów położonych głębiej lub w drugiej linii od istniejącej infrastruktury oraz powoduje powstawanie martwych przestrzeni bez obsługi i dostępu komunikacyjnego. Wraz z każdą nową inwestycją (działka, zgodnie z przepisami, z zapewnionym dostępem do drogi publicznej), dostęp do rozproszonych terenów rekreacyjnych (zieleni), oddala się coraz bardziej od ścisłego centrum miasta. Pogarszające się warunki zamieszkania są bezpośrednią konsekwencją niekorzystnego zjawiska sprawl.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

The article aims at determining the place and role of environmental issues in spatial management in relation to scientific achievements of Professor Zbyszko Chojnicki. A few words about the professor’s approach to the issue of using the natural environment in spatial management provide a starting point for the ongoing discussion. Next, attention is paid to the place of environmental issues in the interactive model and in the conception of the territorial social system by Professor Chojnicki. This concerns first of all the distinction and description of these elements of the natural environment and environmental relations which are identified in these systemic aspects. In the following part of the article, the analysis of environmental issues is carried out as the subject of interest of spatial management in the context of scientific achievements of Professor Chojnicki in this field. The paper concludes with a short presentation of studies inspired by works of Professor Chojnicki on sustainable development of cities.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

Gaz ziemny w strukturze energetycznej wielu gospodarek świata odgrywa znaczącą rolę. W Polsce jego znaczenie jest stosunkowo niskie, ale w ostatnich latach obserwuje się wzrost zainteresowania tym surowcem. Celem pracy jest przedstawienie roli gazu ziemnego jako nośnika energii pierwotnej oraz określenie jego wpływu na zrównoważony rozwój i bezpieczeństwo energetyczne Polski. Istotna jest również kwestia rozwoju gospodarki krajowej. Rozważania teoretyczne skupiają się na najistotniejszych elementach cechujących rynek gazu ziemnego. W artykule zestawiono najważniejsze krajowe regulacje dotyczące rozwoju sektora gazowego w Polsce. Przedstawiono ilość posiadanych zasobów surowca, wysokość jego importu oraz kierunek, z którego surowiec trafia do kraju. Poruszono przy tym aspekty polityczne, jak i geograficzne w zakresie kierunków pozyskania gazu ziemnego. W artykule wskazano stopień oraz możliwości kierunków dywersyfikacji dostaw gazu ziemnego. Opisano również zagadnienie dotyczące istotności posiadania zasobów zgromadzonych w podziemnych magazynach oraz ich wielkość. Autorzy wskazują na wzrost zróżnicowania surowcowego w zakresie struktury produkcji energii elektrycznej oraz ciepła. Zwrócono uwagę na kierunek przejścia na paliwa proekologiczne.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

As a result of introduction of the Directive 2010/31/EU of the European Parliament and of the Council of 19 May 2010 on the energy performance of buildings, all of the EU member states are obliged to introduce legal regulations for energy performance of all newly constructed buildings. The key aim is to achieve close to zero energy use starting from the year 2021. Estimating effectiveness of the actions and the new possibilities requires an analysis of the multiple criteria. They comprise both the current conditions as well as the changes that have occurred in the recent years due to new legislation, the eff ects of the subsidies and the development of the housing stock. This paper presents a broad overview and diagnosis of current situation. The development of the energy-efficient and passive housing in Poland is considered in the context of financial incentives, availability of design knowledge and building technology as well as the role of the green building certification.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

Regeneration – an integrated process of activities undertaken in the spatial, social and economic dimensions – should lead to the improvement of the living conditions of inhabitants of degraded urban areas. The European Union in 2007- 2013 allocated financial resources for this purpose in the form of JESSICA initiative which is based on financial engineering mechanism. Experiences gained so far allow conclusions to be drawn that JESSICA is a highly fi nancially-effi cient instrument but, however, not always delivers the desired outcomes in the spatial and social sphere. The scope of projects often is limited to infrastructural investments and does not reflect the complexity of regeneration process. In the article the authors analyse experiences of the five Polish regions with the use of JESSICA, point out main problems and formulate recommendations for sustainable urban policy.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

The social, economic and environmental zone is constantly changing in terms of factors aimed at improving the quality of life, economic and technological development of the city while at the same time rational use of resources of the natural environment. Change as a dynamic factor is an impulse for creating new behaviors of residents and interactions between them and public and private sector entities. The article attempts to systematize selected contemporary concepts shaping the city, emphasizing the coherence of their assumptions and the scope of the issues discussed. Looking for features that characterize the city, which balance the needs and expectations of its users.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

Industry 4.0 and the associated idea of society 4.0 pose specific challenges for the concept of sustainable development. These challenges relate, inter alia, to responsibility, in which the changes to date have overall entailed: • a transition from ex post responsibility to ex ante responsibility (H. Jonas); • a transition from individual responsibility to corporate social responsibility. In the context of society 4.0 there is a need for shared responsibility. The problem of justice and therefore the implementation of sustainable development not only becomes an open problem, but also requires constant updating and specifi c optimisation.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

This article takes up the matter of contemporary threats to cities and urbanity, setting the problems cities face today against the background of the two categories of the resilient city and the city developing sustainably. The author describes and presents the evolution of the sustainable development concept as such, as well as the generational change in priorities that has taken place where the development of urbanised areas is concerned, given the way the concept has undergone a certain devaluation, in the light of its failure to achieve fulfi lment. The challenges cities face today require multi-faceted activity, in respect of increased inclusivity, robustness and resilience, and flexibility. This leaves today’s idea of the resilient city embracing old elements of the sustainable city, but also augmenting them in various ways.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

W artykule przedstawiono analizę kierunków zrównoważonego rozwoju źródeł wytwórczych energii elektrycznej w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym (KSE). Sformułowano kryteria zrównoważonego rozwoju systemu elektroenergetycznego. Opracowano bilans mocy jednostek wytwórczych centralnie dysponowanych (JWCD), wymagany dla bezpiecznej pracy KSE do 2035 roku. Zdefiniowano 19 perspektywicznych technologii wytwarzania energii elektrycznej, podzielonych na trzy następujące grupy: elektrownie systemowe, elektrociepłownie dużej i średniej mocy oraz elektrownie i elektrociepłownie małej mocy (źródła rozproszone). Wyznaczono wielkości charakteryzujące efektywność energetyczną wybranych do analizy technologii wytwórczych oraz ich emisyjność CO2. Dla poszczególnych technologii wyznaczono również jednostkowe, zdyskontowane na 2018 rok, koszty wytwarzania energii elektrycznej, z uwzględnieniem kosztów uprawnień do emisji CO2. Opracowano mapę drogową zrównoważonego rozwoju źródeł wytwórczych w KSE w latach 2020–2035. Wyniki obliczeń i analiz przedstawiono w tabelach i na rysunku.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

Poznań jako jedna z najsilniejszych jednostek miejskich w kraju ma znaczną strefę oddziaływania (obszar funkcjonalny). Naturalną konsekwencją takiego modelu rozwoju są poważne problemy komunikacyjne spowodowane dynamicznym rozwojem strefy podmiejskiej. Za ich rozwiązanie przyjmuje się oparcie układu komunikacji publicznej na węźle kolejowym i stworzenie na jego podstawie Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Jednak dla sprawnego funkcjonowania takiego systemu zachodzi potrzeba integracji z innymi systemami transportowymi za sprawą węzłów przesiadkowych. Celem artykułu jest ukazanie potencjału na stworzenie policentrycznego systemu multimodalnych węzłów przesiadkowych, opartych na istniejących kolejowych dworcach miejskich (dworcach dzielnicowych). W badaniach skupiono się na perspektywie pasażera, a główną metodę badawczą stanowi wywiad pogłębiony. Pozwoliło to uzyskać opinię oraz zidentyfikować potrzeby pasażerów korzystających z badanych obiektów. W trakcie badań skoncentrowano się także na analizie zachowań komunikacyjnych pasażerów oraz analizie sposobu funkcjonowania samych dworców miejskich. Dodatkowo pozyskano informację o przybliżonym celu podróży pasażerów, co pozwoliło wyznaczyć hipotetyczne zasięgi oddziaływania poszczególnych dworców miejskich. Wyniki badań pozwoliły na opracowanie szeregu rekomendacji mających na celu optymalizację funkcjonowania wybranych kolejowych dworców miejskich zarówno w aspekcie technicznym, jak i organizacyjno-zarządczym. Mogą one stanowić podstawę do opracowania koncepcji zrównoważonego transportu publicznego o zasięgu metropolitalnym.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

W niniejszym opracowaniu przedstawiono zagadnienia związane z bezpieczeństwem ekologicznym Morza Bałtyckiego. Problematyka ta została ujęta z perspektywy Polski, jako jednego z państw nadbałtyckich, a także państwa członkowskiego Unii Europejskiej. omówione zostały mechanizmy i instrumenty prawne mające kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa ekologicznego Bałtyku (m.in. Konwencja helsińska z 1974 r., czy też Agenda 21 dla regionu Morza Bałtyckiego „Bałtyk 21”). Podkreślono również istotę współpracy transgranicznej, jako niezbędnego elementu polityki bezpieczeństwa na obszarze Morza Bałtyckiego. W opracowaniu wskazano również na zagrożenia w ochronie wód bałtyckich m.in. na eutrofizację.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

The aim of this paper is to discuss energy certification systems and multi-criteria certification schemes – both the assessment tools focusing on the level of the single building and on the urban level. The role of certification systems and the emerging technologies as a means of reducing energy consumption and achieving the high energy quality of the built environment is investigated.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

This paper examines the conservation master plan prepared for in Beyoglu, Istanbul’s Galata Persembe Bazaar waterfront and its Genoese and Ottoman port heritage. This paper initially contains an analytical perspective. This perspective informs the analyses of the evolution of planning process on the conservation of the port heritage. The results of relations between port heritage and conservation planning works have come up for discussion. Spatial interventions on the Persembe Bazaar waterfront began in the 1980s by removing industrial and commercial buildings in the area. These interventions, made in the framework of wiping away the Halic (Golden Horn) waterfront created pressure for urban regeneration in areas with historical and cultural heritage assets like Persembe Bazaar. Major projects such as Galataport and Halicport on the waterfronts of the Halic and the Bosphorus have increased this pressure. Huge functional transformations on the waterfront are desired along with the Persembe Bazaar Conservation Master Plan, which conforms neither to the content nor the context of general conservation principles or Turkey’s conservation legislation. Its content includes no interventions compatible with the theme of “living in harbour cities” and should thus be criticized. The conservation of the tangible and intangible heritage of historical port features, the preservation and development of the service sector and trade in the area requires adopting a holistic understanding of conservation and taking historical features into account. Such an important port heritage site should not be seen as having only touristic functions. It should emphasize more local features for their daily use of local residents and businesses.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

The article aims to present the scope of influence of Integrated Territorial Investments (ITI) on the sustainable development of urban functional areas (FUAs) in Poland. Against the background of the general principles of the implementation of the both instruments, practical aspects of the implementation of ITI in FUAs have been presented. Detailed analyses in the financial and spatial aspect were carried out using the Sustainable Development Indicators (SDI). These provided the basis for presenting the practical aspect of supporting the sustainable development of urban functional areas in the EU Cohesion Policy 2014–2020.
Przejdź do artykułu

Abstrakt

Chaos aksjologiczny i niezrównoważone funkcjonowanie człowieka we współczesnym świecie doprowadziły do totalnego zagubienia człowieka. Ustawicznie działa on na rzecz degradacji środowiska przyrodniczego i kulturowego. W wymiarze społecznym dominuje permanentny, „uogólniony” kryzys, wielopłaszczyznowa stratyfikacja społeczna i komunikacja międzyludzka oparta na postprawdach zarówno w świecie realnym, jak i wirtualnym. Niezrównoważenie w sferze gospodarczej łączy się z neoliberalnym modelem podboju gospodarczego. W powszechnym odbiorze dla większości ludzi na świecie sytuacja ta stała się nie do wytrzymania. Dlatego obowiązkiem wychowawców jest poszukiwanie – z zamiarem wprowadzania w życie – takich propozycji edukacyjnych, które przygotowałyby społeczność globalną do realnego współtworzenia swojego życia w świecie rozumianym jako rzeczywisty i wspólny dom. W tej perspektywie ciekawą propozycją jest koncepcja argentyńskiego filozofa Ernesto Laclau’a. Czas jednowymiarowej – protestancko-neoliberalnej – interpretacji wartości dobiega końca. Należy uznać równoprawność odmiennego – wyrosłego z innych kultur – postrzegania wartości. Ich partykularne odczytywanie – jednocześnie z zachowaniem zasady dobra powszechnego – daje szansę na uaktualnienie kształtowania człowieka według humanistycznego ideału. Takie podejście jest jednocześnie drogą uzdrowienia, czyli sanacji edukacji międzykulturowej, która jest dziś w impasie, bowiem posługując się schematami, stała się odtwórcza i zachowawcza. W swojej obecnej formule nie jest w stanie odpowiadać na współczesne wyzwania wielokulturowej społeczności globu.
Przejdź do artykułu

Ta strona wykorzystuje pliki 'cookies'. Więcej informacji